Kotka talvisodan jäljillä – Jäänmurtaja Tarmon tarina

Kotka matkaohjelma

1. 1. pv

   Risteily – Haukkavuoren ilmavalvonta ulottui Suursaareen saakka

   Haukkavuoren näkötornilla kuulemme talvisodan taustaa ja sodan kulkua kotkalaisesta näkökulmasta. Haukkavuoren torni oli tärkeä paikka toisen maailmansodan aikana. Lotat valvoivat ilmatilaa koko sodan ajan sen huipulta. Näkyvyyttä tornista oli aina Suursaareen saakka. Siirrymme ryhmän bussilla Sapokkaan, josta risteilylaivat lähtevät.

   Talvisodan jäinen loppunäytös – Kotka Rankki
   

   Sapokan satamasta lähdemme meriristeilylle Rankin saarelle. Talvisodan jäinen loppunäytös avautuu kuvaannollisesti silmiemme eteen oppaan kertomana. Kotkan ja Virolahden edustalla käytiin sodan loppuvaiheessa, maaliskuussa 1940, verisiä taisteluita. Niissä suomalaisten järeä rannikkotykistö sai Kotkan edustalla torjuttua venäläisten jalkaväkihyökkäyksen. Virolahden edustalla tarvittiin torjuntavoittoon rannikkotykistön lisäksi myös jalkaväkeä, ei vähiten Etelä-Kymenlaakson suojeluskuntapataljoonia. Ne oli koottu vanhoista ukoista ja lukioikäisistä pojista valmiuteen talvisodan aikana. Kun puna-armeijan jään yli alkanut hyökkäys alkoi, suojeluskuntapataljoonat saivat hälytyksen koteihinsa ja ensimmäiset yksiköt ehtivät saman päivän iltana rannikon lähisaariin asemiin. Osa niistä sai tulikasteensa. Lounastamme Rankin sotkussa.

   Fort Elisabethin linnakesaari

   Seuraava risteilyn kohteemme on Venäjän keisarinnan Elisabetin mukaan nimetty linnakesaari Fort Elisabeth, eli Varissaari.  Kotkan edustalla sijaitseva saari kuuluu osana Ruotsinsalmen merilinnoitukseen. Saaren menneisyydestä kertovat enää linnoitusrakenteet ja rauniot. Kahvitauko Varissaaressa.
   Palaamme Sapokkaan ja siirrymme ryhmän bussilla Merikeskus Vellamoon.

1. 2. pv

   Museot ja puistot

   Merikeskus Vellamo ja Kymenlaakson museo

   Tutustumme Merikeskus Vellamon näyttelyyn. Vellamon erilaiset näyttelyt kertovat arkisia ja jännittäviä, hauskoja ja koskettavia tarinoita ihmisistä, esineistä ja tapahtumista.  Toimintapisteet rohkaisevat mm. kokeilemaan meripelastusta ja nostamaan ankkuria. Kävijää kannustetaan ottamaan kaikki aistit käyttöön ja kokemaan oivalluksen riemua! Merikeskus Vellamon museot tarjoavat eväitä oman elämän, perheen ja suvun näkemiseen osana historian kulkua. Rajavartiolaitoksen kanssa yhteistyössä toteutettu Merivartiomuseo avaa merivartijoiden työtä kieltolain ajoista aina nykypäivään asti. Siirrymme jalan Museojäämurtaja Tarmoon.

   Talvisota ja Jäänmurtaja Tarmon tarina

   Tarmon historiasta, arjesta ja dramaattisistakin vaiheista kuulemme oppaamme kertomana. Jäänmurtaja TARMO valmistui Newcastle Upon Tynessä (UK). Tullessaan Suomeen tammikuussa 1908, Jäänmurtaja TARMO oli järjestyksessään kolmas Suomen suuriruhtinaskunnan jäänmurtaja.

   I maailmansodan aikana Tarmo palveli Venäjän Itämerenlaivastossa avustaen sota-aluksia ja sotilaskuljetuksia. Maaliskuussa 1918, vapaussodan jatkuessa, pääministeri Svinhufvud pakeni insinööriliikemies Carlssoniksi naamioituneena, yhdessä senaattori Jalmar Castrenin ja 9 kaapparin kanssa Tarmolla punakaartin hallitsemasta Helsingistä Tallinnaan.  Tallinnasta senaattorien matka jatkui edelleen Berliinin, Tukholman ja Tornion kautta Vaasaan, missä Suomen hallitus (Vaasan senaatti) toimi.  Paon aikana, Tallinnan edustalla, Tarmo kaapattiin  itsenäisyysaktivistien käyttöön. Tämän mahdollisti se, että Tarmon suomalainen kapteeni ja venäläinen komendantti olivat mukana juonessa.

   Talvisodassa 1939-1940 Tarmo palveli merivoimissa. Sen ensisijainen tehtävä oli avustaa rannikkopuolustusta avaamalla vihollisen liikkumista vaikeuttavia ja varsinkin hyökkäysvaunujen etenemistä estäviä railoja ja osallistua taisteluun jäällä liikkuvaa vihollista vastaan, mutta operaatio keskeytettiin.

   ”Tarmon kujanjuoksu” Rankin linnakesaaren suojissa ollessaan Tarmo joutui voimakkaiden ilmahyökkäysten kohteeksi ja oli pakotettu vetäytymään vihollisen lentokoneiden saattelemana takaisin Kotkaan. Vain 50 minuuttia laiturissa oltuaan Tarmo sai osuman Kotkan ilmatorjunnan ulottumattomissa lentäneen yksinäisen pommikoneen pommista. Ensimmäinen lentopommi tuli Tarmon keulakannen läpi suoraan laivan messiin, jossa miehistö oli juuri nauttimassa ateriaansa raskaan purjehduksen päätteeksi. Toinen pommi osui laiturin viereen. Yhteensä 39 merimiestä menehtyi, heidät on haudattu Kotkan kirkon hautausmaalle.

   Lähdemme ryhmän bussilla Katariinan Meripuistoon.

   Kotkan puistot ja sankarihaudat

   Oppaamme kertoo meille, miten Katariinan Meripuisto taitavissa käsissä muuttui öljysatamasta merelliseksi kaupunkipuistoksi, jossa voidaan nauttia luonnon helmassa merellisestä tunnelmasta. Kiipeämme kumpareen korkeimmalla kohdalle, jossa sijaitsee Ruotsinsalmen linnoituskaupungin keskuslinnoitus Fort Katariina, josta sai alkunsa Kotkan kaupunki. Kierroksen aikana kuulemme myös Kotkan pommituksista ja muita kotirintaman tapahtumia talvisodan aikana.  Katariinasta matkamme jatkuu oppaan johdolla Kotkan kirkolle ja sen sankarihaudoille.

   

   Kuvat: Cursor ja SA-kuva